IL GIUSTO MIX DI ADRENALINA E ACCESSIBILITÀ PER LE GIOSTRE DEL FUTURO, ECCO LE NUOVE TENDENZE SECONDO PARKSMANIA

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Giornata di nomine oggi per ANESV, l’Associazione Nazionale Esercenti Spettacolo Viaggiante e Parchi, i cui membri – sullo sfavillante sfondo di Technofolies – hanno deciso la composizione del nuovo Consiglio per il triennio 2006/2009. Confermato al vertice Gianni da Ronche; i vicepresidenti sono invece Massimo Piccaluga, Cosimo Amato e Michele Tomaselli. Il consigliere delegato è Salvatore Speciale, mentre ottiene un altro mandato Maurizio Crisanti, in qualità di segretario nazionale. L’Assemblea è stata preceduta da un momento liturgico, terminato con la benedizione dei presenti.

Nella giornata di ieri ANESV e ANCI (Associazione Nazionale dei Comuni Italiani) hanno presentato agli operatori le linee guida del protocollo d’intesa stipulato tra le amministrazioni comunali e gli esercenti dei parchi fissi e mobili.
“Il protocollo è il mezzo adatto per definire un quadro chiaro delle regole per lo svolgimento delle attività dello Spettacolo Viaggiante”, afferma Leonardo Domenici presidente di ANCI, “e rappresenta un ulteriore e importante elemento per consolidare il rapporto di collaborazione attiva fra le associazioni”.  Si è discusso delle modalità di rilascio delle autorizzazioni da parte dei comuni, dell’importanza di collocare in posizione più centrale e strategica i luna park all’interno del contesto urbano e della necessità di ridurre la pressione fiscale sugli esercenti, intervenendo su Cosap, imposte pubblicitarie e imposte sullo smaltimento di rifiuti solidi. In questo campo la città di Genova – che ospita tra l’altro uno dei maggiori Luna Park italiani –  sembra essere all’avanguardia per quanto concerne la concessione delle licenze per l’occupazione del suolo pubblico e per la collocazione centralissima del parco.
In ultima istanza è stata discussa l’urgenza dei parchi permanenti di ottenere una collaborazione attiva con le infrastrutture locali, per consentire e facilitare l’accesso e il deflusso del pubblico grazie al potenziamento di aree di archeggio e mezzi pubblici.

Tutti i nuovi trend di settore sono invece stati illustrati durante il convegno organizzato da Francesco Canovi di Parksmania.it. Bruno Lancetti ha dato alcune anticipazioni sulle ultime tendenze per quanto riguarda le richieste del pubblico e ne è emerso che – accanto al desiderio dei teenager di salire su attrazioni da brivido – c’è una forte richiesta di family rides (vale a dire giostre per tutta la famiglia) accessibili non solo a bambini e genitori, ma anche ai nonni che da semplici spettatori del divertimento dei piccoli vogliono a loro volta partecipare.

Bandite in questo caso la velocità e le altezze da vertigine, non adatte a questa fascia di pubblico. Innovazione anche per i parchi acquatici che, secondo Lancetti, dovrebbero svecchiare la loro immagine e l’offerta fissa ormai da anni solo su piscine e scivoli; la nuova frontiera in questo campo sono le attrazioni “asciutte”, ossia quelle in cui il visitatore non deve per forza immergersi, come le watercoaster (montagne russe che prevedono discese, risalite e giochi di spruzzi).

Dal punto di vista dell’evoluzione tecnologica il discorso non cambia. Le thrill rides, e in particolare i rollercoaster a lancio capaci di raggiungere i 100 km/h in 3’’, restano attrazioni di grande richiamo e conservano tuttavia un’accessibilità ristretta a un pubblico di soli giovani. In campo meccanico, quindi, sono state studiate alternative per rendere le giostre godibili anche alle famiglie. L’Ing. Aldo Avancini (già collaboratore del parco divertimenti Gardaland) si è soffermato sul tema del controllo meccanico delle attrazioni e in particolare di quei dispositivi che consentono la regolazione della velocità, dell’altezza e degli spruzzi d’acqua per adattare l’intensità dell’esperienza della giostra a chi via via  ne fruisce.

Ha chiuso l’incontro il prof. Fausto Garcia, docente presso il dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, che ha proposto nuovi modelli per una più attenta gestione dei parchi. È infatti necessario sviluppare correttamente tutti i servizi satellite che non sono direttamente legati al divertimento,come ad esempio il potenziamento della logistica  (afflusso/deflusso dei visitatori, gestione delle code alle attrazioni, collegamenti tra parchi e aeroporti e così via) perché gli utenti massimizzino il piacere creato dal trascorrere una giornata in un parco a tema.

Orari di apertura e modalità d’ingresso
Domani, sabato 28 ottobre 2006 ultimo giorno di apertura, Technofolies sarà aperta dalle  10.00 alle 16.00. L’’ingresso a Technofolies è riservato agli operatori del settore. Il biglietto giornaliero costa  10,00 €.

Info: Fiera di Genova tel. 010 53911
www.technofolies.it

Ufficio stampa Fiera di Genova
Tel. +39 010 5391 394 – 211 
stampa@fiera.ge.it ; giusi.feleppa@fiera.ge.it

 

The perfect combination of thrill and accessibility on future rides:
here are the new trends according to Parksmania
TOMORROW will be the LAST DAY OF THE SHOW

Today was a day of new appointments for ANESV, the Italian association of travelling fairs and amusement parks operators, whose members – against the glittering background offered by Technofolies – appointed the new Board for the period 2006/2009. Gianni da Ronche was confirmed as Chairman, while the deputy Chairmen will be Massimo Piccaluga, Cosimo Amato, and Michele Tomaselli. The Managing Director is Salvatore Speciale, while Maurizio Crisanti was re-appointed as National Secretary. Before the Meeting a religious service was held, concluded with the blessing of all attending.

Yesterday ANESV and ANCI (the Association of Italian Municipalities) presented to all operators the guidelines of the agreement signed by city administrations and permanent and travelling parks managers.
"This protocol is the perfect tool to define a clear framework of the rules applicable to travelling shows and funfairs" said Leonardo Domenici, ANCI's President, "and represents an important step forward for strengthened cooperation between our associations".
The debate focused on the procedures followed by city administrations to issue licences, the importance of making available for funfairs more central and strategic city areas, and the need to reduce the tax burden for operators by lowering taxes on the use of public areas and the disposal of urban waste, as well as advertising taxes. In this respect, Genoa – which, among other things, hosts one of Italy's leading funfairs – seems to be leading the way as regards the concession of licences for the use of public areas and the very central location of the funfair.

The need for permanent parks to rely on an effective cooperation with local infrastructures was discussed too. This would make the public's access and exit easier thanks to the enlargement and improvement of parking areas and public transport.

All new sector trends were illustrated during the conference organised by Francesco Canovi, Parksmania.it. Bruno Lancetti provided some preliminary information on the latest trends in terms of public demand: beside the teenagers' wish for increasingly thrilling rides, there is currently a high demand for family rides accessible not only to children and parents, but also to grandparents. Indeed, the latter would like to change from simply watching their grandchildren have fun to actively being involved in it.

In this case, speed and dizzy heights would be banned, as they are not suitable for this age group. Water parks should further evolve too, according to Mr Lancetti, by going beyond their by-now traditional image and offer of swimming pools and slides alone. The new frontier in this sector are "dry" attractions, i.e. those attractions on which visitors do not necessarily need to get wet, like water-coasters (roller coasters with rises, descents and water jets).

Further developments will be required also as far as technological innovation is concerned. Thrill rides and particularly launch roller coasters, capable of reaching a speed of 100 km/h in 3", are still highly appealing, although they are accessible only to the younger ones. Consequently, alternative mechanical solutions have been studied and developed, in order to make these rides enjoyable for families too. Mr Aldo Avancini (an engineer that, among other things, has cooperated with the Gardaland amusement park) focused on the issue of mechanical control on attractions, particularly those devices and systems allowing to adjust speed, height, and water jets specifically in relation to the public that is using the ride in that precise moment.

The conference ended with a speech by Prof. Fausto Garcia, from Milan Polytechnic Managerial Engineering Department, who proposed new models for a more effective management of amusement parks. Indeed, it is necessary to develop all those satellite services which are not directly related to amusement and entertainment, in order to improve, for example, logistic aspects (visitors entrance and exit, management of waiting lines at the attractions, parks-airport connections, etc.), so that users can fully enjoy a day spent in a theme park.

Opening hours and admittance
Tomorrow, Saturday 28 October – last day of the show – Technofolies will be open from 10.00 a.m. to 4.00 p.m. Technofolies is open to sector operators only. The ticket costs 10.00 €.

Info: Fiera di Genova tel. +39 010 53911
www.technofolies.it
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