BREVE STORIA DEL RALLY DELLA LANTERNA
Nata nel 1980 su iniziativa dell'Automobile Club di Genova e della Scuderia del Grifone, di anno in anno la manifestazione si è sempre più affermata nel panorama automobilistico sportivo italiano fino ad ottenere, per diverse edizioni, la validità per il Campionato Italiano.
Il rally si è svolto ogni anno fino al 1994 ma, dalla 15^ edizione e per cinque anni, non è stato più organizzato.
Nel 2000 l'attuale organizzatore (Lanternarally), ottenuta la validità  per  il Campionato Italiano Due Ruote Motrici del Rally Appennino Ligure, chiede ed ottiene dall'Automobile Club Genova l'autorizzazione ad affiancare il nome di Rally della Lanterna alla sua manifestazione. Per gli appassionati locali il ritorno del Rally genovese per eccellenza è motivo di grande soddisfazione: il "Lanterna" ricompare, ad alto livello, nel calendario dei rally nazionali.
A seguito della decisione della C.S.A.I. (l'organismo sportivo dell'A.C.I.) di sostituire il Campionato Due Ruote Motrici con il Trofeo Italiano Rallies, dal 2001 la gara entra a far parte di questa prestigiosa serie. Possono partecipare al Trofeo, infatti, tutte le vetture da rally, comprese le spettacolari WRC a quattro ruote motrici la cui partecipazione era interdetta nel precedente campionato.
Svoltasi con validità Trofeo Rallies negli anni dal 2001 al 2004, conservando la doppia denominazione "Lanterna" e "Appennino Ligure" fino all'edizione 2003, la gara ha sempre ottenuto positivi riscontri dai partecipanti, dalla stampa, dagli "addetti ai lavori"  e dal sempre numeroso pubblico appassionato.
Dall'edizione 2004 (la ventesima) il rally torna ad avere la denominazione "Rally della Lanterna" completando così il ciclo della sua "rinascita".

IL 24° RALLY DELLA LANTERNA
E' ormai definito il programma 2008 della manifestazione che, come nel 2007, si svolgerà prevalentemente di giorno, avrà carattere internazionale e farà parte del Campionato Italiano Trofeo Rallies Asfalto.
Il centro propulsore del Rally sarà, come per le precedenti edizioni, localizzato presso la Fiera di Genova, una delle aree genovesi più conosciute in campo internazionale e che ospita manifestazioni note in tutto il mondo (tra cui  il "Salone Nautico Internazionale" ed "Euroflora"), saranno localizzati gli ambienti e gli spazi della sede logistica del Rally utilizzando i piazzali per il Parco Assistenza, il "Palasport" per la Prova Spettacolo, la "Reception" per il Press Point ed il Centro Servizi  per la Direzione Gara, la Sala Stampa, il Centro Classifiche e per la conferenza stampa di fine gara.   
Venerdì 14 marzo sera sarà sede, tra l'altro, della ormai classica (ed unica nel suo genere)  prova speciale "indoor" all'interno del Palasport. Da segnalare la nuova collocazione della pedana di partenza/arrivo: il palco sarà allestito in Piazza Caricamento, a due passi dal Porto Antico e dall'Acquario, nel cuore della città.
Dopo la pausa per la notte, dalle prime ore del mattino di sabato 15 i concorrenti andranno a lottare tra di loro e contro il cronometro nelle montagne che sovrastano Genova, sui percorsi che hanno conosciuto in tempi non molto lontani anche le gesta degli assi del rallismo mondiale.
Sono infatti previste due prove speciali da percorrere tre volte: la classica "Portello" (da Neirone a Costafontana presso Torriglia) e la rinnovata "Torriglia" (da Casaleggio di Torriglia ritorna a Torriglia transitando per le frazioni Cavorsi e Laccio). La classica "Massimo Canevari" (da Due Ponti al bivio con la Diga del Brugneto transitando per Cassingheno, Casa del Romano e Propata) sarà percorsa due volte. Sono Prove Speciali di alta spettacolarità e valenza tecnico-agonistica, conosciute dal pubblico e note in campo internazionale, essendo state, nel passato recente, utilizzate dal Rallye Mondiale di Sanremo e in tempi più remoti dal Rally "Quattro Regioni", dal "Valli Piacentine", dal "Tour d'Europe" organizzato dall'ADAC Tedesco e dalla "Liegi-Roma-Liegi"  organizzata dall'A.C. Belgio.
Al termine di ogni giro le vetture torneranno presso la Fiera del Mare, dove sarà localizzato il Parco Assistenza, per le eventuali riparazioni, il cambio gomme ed il rifornimento di carburante.
Il rally, che avrà una lunghezza totale di 387,10 chilometri di cui oltre 120 di Prove Speciali, terminerà alle 19.35 con l'arrivo e la conseguente premiazione sul palco in Piazza Caricamento a Genova.
Anche la cittadina di Torriglia sarà particolarmente interessata, infatti presso l'abitato distante circa 30 Km. da Genova sulla S.S. 45 della Val Trebbia, avranno luogo venerdì 14 marzo mattina le verifiche delle vetture e lo "shakedown" (test per le vetture da gara).

PROVA SPECIALE INDOOR - PALASPORT
Da sempre seguito con interesse da una moltitudine di appassionati, il Rally della Lanterna propone, oltre  allo spettacolo offerto dai concorrenti lungo le Prove Speciali su strada, una vera e propria "gara nella gara" con la Prova Speciale Indoor.
Nel "Palasport" (il più grande impianto sportivo coperto in Europa con tribune per 5000 spettatori a sedere ed anche il principale padiglione del Salone Nautico e di Euroflora)  viene allestita infatti la prima "Prova Speciale" del rally con una lunghezza di Km. 1.680 (4 giri di ml. 420) unica nel suo genere essendo "indoor". Il tracciato, che  sviluppa una lunghezza di ml.420, è ottenuto con protezioni di paglia pressata e cordoli di calcestruzzo. Il fondo è in cemento con aderenza simile all'asfalto umido.
La gara è molto spettacolare in quanto viene disputata contemporaneamente da 2 vetture che  si   confrontano  in  "parallelo"  partendo  da  2 traguardi diversi posti  al  centro  della  pista  ed  è  totalmente  visibile dal pubblico ospitato nelle tribune.
Grande attesa per le sfide di altissimo livello che andranno in scena tra piloti esperti al volante di vetture al top. Il pubblico potrà vedere da vicino le auto che fino allo scorso anno hanno calcato le prove speciali del Campionato del Mondo WRC. Novità assoluta per l'Italia la Citroen Xsara campione del mondo negli anni 2003-2004-2005 con Sebastien Loeb. LA vettura francese sarà portata in gara dal vincitore 2006 del Lanterna Felice Re. Grande attesa anche per Paolo Porro, in gara con una Ford Focus WRC 2007 di ultimissima generazione: la vettura campione del mondo costruttori in carica.
Importantissimo anche il debutto assoluto del Trofeo Rally Clio R3 2008. La serie organizzata da Renault sarà il trampolino di lancio per molti campioni del futuro, che si sfideranno sulle speciali genovesi al volante delle piccole ma potentissime e performanti auto francesi.

PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Associazione sportiva dilettantistica
LANTERNARALLY
Via Capoluogo, 51 - 16020 GORRETO (GE)
Tel. / Fax 010 9543048 / 945688
www.lanternarally.com
e-mail: lanternarally@tiscali.it